주요 광산 회사, 우선순위 프로젝트를 위해 Crane Worldwide Logistics와의 관계 확대

어떤 어려움이 있었나요?

선박을 용선하고 170,000 R/T의 화물을 운송할 계획을 세우는 것은 결코 작은 일이 아니었습니다. 일반적인 프로젝트 물류 이동 외에 추가적인 관리와 계획이 필요한 몇 가지 핵심 장비로 인해 작업이 더욱 복잡해졌습니다.

Crane Worldwide는 물품 운송을 조율하고 적재에 대한 심층적인 계획을 세웠습니다. 이는 수개월에 걸쳐 프로젝트 화물을 처리하는 데 있어 철저한 프로세스였습니다. 프로젝트 팀의 글로벌 준비는 이 프로젝트를 완료하는 데 필요한 많은 움직임을 완료하는 데 핵심이었습니다.

그러나 몇 가지 문제로 인해 원래 계획이 빠르게 영향을 받았고 더 많은 탄력성이 필요해졌습니다. 이러한 과제에는 다음이 포함됩니다.

• 출발항의 외국 국기 제한으로 인해 예상 정박 시간이 즉시 지연되었습니다. 이러한 제한은 중국의 Zero-COVID 정책이 최고조에 달했을 때 이루어졌으며 기존 일정에 영향을 미쳤습니다.
• 중국 본토의 많은 공급업체로부터 통합 부하를 관리하기 위한 새로운 계획을 확보합니다. 여기에는 각각 무게가 175톤이 넘는 대형 화물인 "콜드 박스" XNUMX개를 제조업체의 개인 터미널에서 바지선을 통해 이동하고 이중 은행 제한을 수용하면서 선적을 위해 선박 옆으로 오는 것도 포함되었습니다.
• 잠재적인 바지선 운영자에게 연락하여 깃발 제한의 영향을 받지 않는 사람들을 찾는 동시에 바지선, 전세 선박의 안정성을 보장하고 안전한 운송을 보장하기 위해 모든 선적 및 결박 요구 사항을 평가합니다.
• 몬순으로 인해 로딩이 다시 지연될 위험이 있을 때 발생하는 추가 중단으로 인해 이러한 "플랜 B" 단계를 적용합니다.

Crane Worldwide Logistics가 약속을 이행한 방법

이러한 어려움에도 불구하고 Crane Worldwide Logistics 팀은 바지선을 찾고, 바지선에서 선박까지의 선적 계획을 재설계하고, 항구에 대한 모든 이중 뱅킹 및 선적 요구 사항을 준수하고, 명확한 비용 회피 전략을 구현할 수 있었습니다.

깃발 제한, 항구 지연, 바지선 운영자 찾기의 어려움으로 인한 추가 비용을 피할 수 있는 방법을 찾은 후 Crane Worldwide는 다양한 시나리오를 재평가하고 실행 중에 나타난 몬순을 피하기 위한 대체 계획을 고안해야 했습니다. 이미 작전이 진행 중이었다.

여기에는 바지선이 폭풍을 이겨내기 위해 엄폐하는 것이 포함되었습니다. 그럼에도 불구하고 Crane Worldwide는 성공적인 운영을 보장하기 위해 원래 계획을 개선하면서 효율성과 속도로 용선 선박을 완전히 적재하는 데 성공했습니다.

특히 범위를 벗어나는 문제가 발생할 때 프로젝트 물류 이동을 수행할 때 운영 환경에 유연하고 적응할 수 있는 것이 필수적입니다. 

우리의 글로벌 프로젝트 팀은 고객과 협력하여 원활한 의사소통을 통해 최적의 결과를 얻을 수 있도록 했습니다.