유럽 ​​트럭 업데이트 - 모빌리티 패키지

아래의 EU 트럭 운송 규정 업데이트를 참조하십시오.

운전 시간 및 타코그래프 규칙

2년 2022월 XNUMX일부터 입국하는 국가에서 국경을 넘을 때 타코그래프에 기록하는 것이 의무화되었습니다. 이 규정의 목적은 카보타주를 보다 쉽게 ​​제어할 수 있도록 하는 것입니다. 최신 타코그래프는 자동으로 국경 횡단을 기록하지만 수동으로 변경해야 하는지 여부를 확인하는 것이 좋습니다.

31년 2024월 56일부터 운전자는 당일 및 지난 XNUMX일 동안의 운전 시간(근무, 운전, 대기 및 휴식 시간)을 증명하는 문서를 휴대해야 합니다. 이것은 주간 휴식 시간의 통제와 질을 향상시키기 위한 것입니다.
2026년부터 2.5톤 이상의 차량에도 속도계가 있어야 하고 운전 시간 규정을 준수해야 합니다. 이는 슬리퍼 캡이 있는 밴으로 인한 경쟁 문제를 방지하기 위한 것입니다. 또한 도로 안전도 향상됩니다.
21년 2023월 3.5일부터 2톤 이상의 모든 신규 상용차에는 차세대(버전 XNUMX) 스마트 타코그래프가 장착되어야 합니다. 여기에는 새로운 타코그래프 카드가 포함됩니다.

EU에 배치된 외국인 운전자

국가에 관계없이 모든 EU 근로자는 동일한 근로 조건에 대한 권리가 있습니다. 국경을 넘는 화물 운송 및 카보타주 규칙은 공정한 경쟁과 평등한 급여를 보장하기 위해 모두에게 동일합니다.

시장 접근 – 추가 카보타주 규칙

21년 2022월 XNUMX일부터 카보타주 작업량이 소진된 후 XNUMX일의 냉각 기간을 준수해야 합니다.
불법 카보타주를 방지합니다. 운전자와 차량은 회원국을 떠난 후 최소 XNUMX주 이내에 해당 회원국의 운영 센터 중 한 곳으로 반환되어야 합니다.

EU 규정 561/2006에 대한 수정

21년 2022월 2.5일부터 XNUMX톤 이상의 국경을 넘는 화물 차량은 이제 직업 접근 요건을 준수해야 합니다.

이러한 변경 사항을 자세히 설명하는 IRU 페이지 링크를 찾을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요.

Crane Worldwide Logistics 고문은 유럽 연합 트럭 운송 요구 사항을 지원할 수 있습니다. 주저하지 말고 연락하십시오. 여기에서 지금 확인해 보세요.