2021년 6월 15일
글로벌 관세 및 무역 자문 담당 부사장 Crane Worldwide Logistics의 Alexandra Kleinschmidt는 Café con Crane 팟 캐스트 시리즈에 참여하여 코로나 바이러스 COVID-19가 라틴 아메리카 전역의 업계에서 초래 한 영향에 대한 분석을 제공했습니다.
Crane Trade Services는이 문제에 관한 질문에 도움을 드릴 수 있습니다. 도움이 필요하면 CWTSConsulting@craneww.com.
아래는 팟 캐스트 인터뷰에서 발췌 한 것입니다.
관광은 라틴 아메리카와 카리브해에서 가장 중요한 시장 및 물류 체인 중 하나입니다. 사람들이 여행하지 않으면 소비하지 않고 소비하지 않으면 레스토랑, 호텔 및 소매 산업이 고통받습니다. 운송 산업이 쇠퇴하기 시작하고 그 결과 우리가 보는 것은 수요 부족으로 인한 석유 수출 감소입니다. 우리는 항공사와 라틴 아메리카로가는 해상 노선의 용량 부족으로 이것을보기 시작했습니다. 사실 전염병으로 인해 많은 문제가 발생했으며 많은 라틴 아메리카 국가의 경제가 크게 고통 받고 있습니다.
모든 국가에는 이러한 재료를 수입하고 수출하는 데 자체 규칙과 규정이 있습니다. 라틴 아메리카와 관련하여 그들은 이러한 유형의 상품을 제한하지 않으며 특혜 프로그램도 없습니다. 단순히 그들의 규칙과 규정이 다르다는 것입니다. 예를 들어 멕시코에서 수술 용 마스크는 의료 장비로 간주되지 않습니다. 대신 섬유 제품으로 분류됩니다. 인해 세계 무역기구 규제에 따라 각 국가는 시민에게 필요한 제품을 결정할 권한이 있습니다. WTO의 정책은 이러한 규칙이 차별적이어서는 안된다고 규정하고 있습니다. 그러나 우리가 처한 상황은 규정이 차별적 인 것이 아닙니다. 대신 정부 관리가 자국으로 수입 할 때 발견 한 특정 상품을 위조하는 것입니다.
사실 글로벌 규제 수준에서는 변경된 것이 없습니다. 독감 또는 인플루엔자 백신의 운송 및 수입에 대한 규정은 동일하지는 않지만 COVID-19 백신 요건과 유사합니다. 그러나 글로벌 물류는 백신의 영향을 가장 많이 받았습니다. 백신을 목적지까지 운송해야하는 온도 및 상태와 관련된 많은 요구 사항이 있습니다. 우리는 2020 년 중반부터 여기 Crane Worldwide Logistics에서 개발 한 제약 물류의 성장을 목격하고 있으며이 분야에서 많은 성공을 거두었습니다.
고객, 수입 업체 및 수출 업체가 규정 및 요구 사항의 변경 사항을 업데이트하는 것은 매우 어려운 일이었습니다. 때때로 매시간마다 변경이 이루어졌고 많은 정부 기관이 서로 동의하지 않아 정보가 지연되었습니다. 다행히도 당사의 제약 분야는 의료 제품을 운송하는 국제 규정 전문가와 이러한 물질을 운송하기위한 물리적 요구 사항을 알고있는 전문가로 구성되어 있습니다. 우리 회사가 고객에게 완벽한 솔루션을 제공하는 데 도움을 줄 수있는 이러한 틈새 시장에 대한 지식이 풍부한 전문가를 보유하게 된 것은 매우 행운입니다.
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