COVID-19-배운 물류 교훈 

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COVID-19-배운 물류 교훈 

COVID-19 대유행이 발생한 지 XNUMX 년이 지났으며 공급망의 취약성을 강조하고 전 세계 많은 조직의 국제 무역에 새로운 도전적인 환경을 조성했습니다.  

효율적인 공급망 프로세스의 기반은 항상 예측 가능한 공급 및 수요 예측에 의존해 왔습니다. 전염병이 전 세계에 닥치면 서 모든 것이 바뀌었고,이 생애 동안 경험 한 공급망에서 가장 엄청난 난류가 펼쳐지기 시작했습니다.  

XNUMX 년이 공급망에 미치는 영향

대유행의 '여파'(여전히 많은 국가에서 널리 퍼져 있음)는 제조업체가 코로나 바이러스 위기 초기에 생산을 줄이면서 선반을 비우고 안전 재고를 줄였습니다.

의 영향 채찍 효과 현재보다 더 널리 퍼진 적이 없습니다. 수요는 현재 세계 여러 지역에서 공급을 능가하고 있으며화물 운송은 여전히 ​​어렵습니다. 

미국 소비자는 구매 모드입니다.. 폐쇄와 폐쇄 된 상점에 직면 한 소비자들은 전염병에서 다시 깨어났습니다. 최근 보고서에 따르면 JP 모건, 미국의 소비자 지출이 증가하고 있습니다.  

  • 5.3 월 소매 판매는 예상보다 XNUMX % 증가했습니다. 
  • 2020 년 동안 미국 가계 저축은 거의 두 배가되었습니다. 
  • 작년의 연방 부양책은 3.7 년에 실질 가계 소득이 2020 % 증가하는 데 도움이되었습니다. 

미국은 대유행 이후 정기적 인 라이프 스타일 활동으로 복귀하고 있으며 소비자 수요는 2021 년에 시작된 것으로 보입니다. 

지난 한 해 동안의 COVID-19 전염병은 실제로 공급망 전문가에게 '완벽한 폭풍'이었습니다. 제조 생산량 감소, 빈 선반의 정점 공황 구매, 제한 항공화물 여객기, 폐쇄 된 국경, COVID-19 백신 및 공급품에 필요한 용량 수요 증가로 인해 많은 혼란이 발생했습니다. 또한 Brexit 난기류에 추가되었습니다.  

XNUMX 년 후 공급망 중단은 컨테이너 부족, 제한된 승객 비행 및 가장 최근의 막힘과 같은 가장 최근에 예측할 수없는 상황으로 여전히 진행 중입니다. 수에즈 운하. 문제로 인해 비용이 상승하고 있으며 전 세계 기업에 영향을 미치고 있습니다. 

COVID-19 대유행 중단의 물류 교훈 

Keith Winters CEO Crane Worldwide Logistics공급망 탄력성은 '새로운 정상'에서 효율적인 운영을 재개하는 조직의 능력에 달려 있습니다. 많은 사람들은 또한 전염병 기간 동안 작년의 영향에서 회복하는 도전에 직면하게 될 것입니다.  

와 최근 인터뷰에서 에어 카고 월드, Keith WintersCrane Worldwide Logistics의 CEO는 전염병으로 인해 고객에게 예상치 못한 문제가 발생했다고 설명했습니다.

"고객의 요구 사항이 변함에 따라 항공 운임 요금이 기하 급수적으로 증가하고 중단이 공급망에 영향을 미치기 시작했습니다. 우리가 성공적인 고객 옹호자가되기위한 가장 중요한 요소는 상황에 따라 모델링을 조정하는 것이 었습니다." 

"대유행 기간 동안 도전적인 시장에 민첩하고 민첩하게 대응하는 것이 고객에게 성공적인 물류 파트너가되는 데 핵심이었습니다."라고 그는 덧붙였습니다. 진정한 복원력은 변화에 신속하고 효과적으로 적응하며 격렬한 환경에 관계없이 물류 솔루션을 제공합니다.  

잠재적 인 미래 중단에 대한 필수 교훈은 모든 공급망 파트너가 글로벌 운영을 지원하기위한 비상 계획을 가지고 있는지 확인하는 것입니다. 예상치 못한 상황이 발생하면 공급망 파트너 관계가 성공적인 공급망 운영에 가장 많은 이점을 추가합니다. 

추가 마일과 원활한 의사 소통은 공급망 파트너십에서 큰 역할을하며 진정한 팀워크가 작동합니다.  

공급망 운영의 가시성은 또한 난기류가 발생할 때 현재 환경을 이해하는 데 유용한 정보 소스입니다. 공급망 기술을 통해 파트너는 구매 주문 수준, 재고 재고 및 운송중인화물까지 배송을 완벽하게 파악할 수 있습니다.  

공급망 데이터의 정확성은 회사가 예측 또는 비상 계획에서 벗어나야 할 때 더 나은 의사 결정을 가능하게합니다. 예측은 도전입니다. 그러나 항공 및 해상 운송에 필요한 공간 요구 사항에 대해 더 많은 정보를 제공하면 서비스 파트너가 사전에 용량을 예약 할 수 있습니다. 

신뢰, 협업 및 팀워크는 크레인 웨이 문화와 전 세계적으로 비즈니스를 수행하는 방법. 우리의 일선 직원, 운영 팀 및 경영진은 기술, 서비스 및 사람 COVID 유행 기간 동안 가치 제안.  

위기 상황과 빠르게 변화하는 상황에서 공급망 전체의 파트너십은 급변하는 공급 및 수요에 대한 민첩하고 가시적 인 접근 방식을 유지하는 데 필수적입니다. 공급망 중단은 거의 '새로운 표준'이되었으며 곧 안정적이고 예측 가능한 운영을 보게 될지 의문입니다.  

Crane Worldwide Logistics는 창고의 글로벌 발자국 필요한 경우 전세 운영을 통해 용량을 추가합니다.

고객의 요구를 충족하기 위해 유연하고 민첩하게 대처하는 것은 2008 년 회사가 시작된 이후로 Crane Worldwide의 초점으로 계속 이어질 것입니다. 


4 월 24th, 2020

글로벌 공급망 붕괴 – 코로나 바이러스 영향

공급망의 취약성은 위기의시기보다 더 분명하지 않습니다. COVID-19 코로나 바이러스 전염병이 발생하면서 업계는 예측 가능성이 제한적이고 경우에 따라 제로인 새로운 공급망 환경을 탐색하고 있습니다.

COVID-19 이전의 공급망은 상대적으로 예측 가능한 공급 및 수요 예측을 기반으로 효율적으로 작동했습니다. 그럼에도 불구하고 바이러스 발생 이후 업계는 관리 및 유지 관리가 불안정한 새로운 환경에 직면 해 있습니다.

빈 선반예를 들어, 필수 품목의 공급은 예외적으로 수요가 유입되었습니다. 격리, 봉쇄 및자가 격리 기간 시작 공황 구매 COVID-19가 중국 유럽, 미국, 그리고 세계의 모든 지역으로. 수요가 증가함에 따라 소매 업체는 상점과 슈퍼마켓에 진열대를 보관해야하는 압박을 받고 있습니다.

더욱이 패션 산업은 봄 시즌의 새로운 의류가 하이 스트리트 매장을 강타 할 준비가되어있어 소비자의 이동을 제한하는 것 외에도 매장 폐쇄를 경험했습니다. 그 결과 의류 제조업체와 소매 업체는 전자 상거래에 더욱 의존하게되었습니다. 그러나 트럭 운송과 운전자의 조달이 점점 어려워 짐에 따라 최종 마일 분배에 대한 중단도 분명해졌습니다.

그러나 중단 및 공급망 위험을 초래 한 것은 초기 공급 충격 만이 아닙니다. 항공화물과 같은 일반 운송 수단은 COVID-19 코로나 바이러스 전염병으로 인해 예측할 수없는 상황이 공급망에 얼마나 영향을 미쳤는지 보여주는 또 다른 예입니다.

항공 화물 용량 감소로 인해 전 세계적으로 상품을 정기적으로 운송하는 데 엄청난 어려움이 발생했습니다. 지상 여객기와 제한된 '배꼽'수용 능력, 다음과 같은 대체 교통 수단 철도 화물 중국에서 유럽으로, Intermodal Services 및 Cargo Charters는 수요가 증가했습니다.

한 달 동안 여러 공급망 중단이 발생하고 있으며, 가장 탄력적 인 공급망이라 할지라도 이러한 전례없는 상황을 예측할 수 없었을 것입니다.

공급망의 다음 과제는 무엇입니까?

항공화물공급망이 COVID-19 코로나 바이러스의 발발로 인한 초기 혼란에 적응함에 따라 전 세계적으로 글로벌 위기가 계속 발전함에 따라 추가적인 도전이 나타나기 시작했습니다.

소비자 수요는 이제 공급망 전문가를 괴롭히는 문제입니다. 무기한 비즈니스 및 매장 폐쇄 외에도 산업계는 소비자 수요 감소를 경험할 수 있습니다. 많은 가정이 노동 불확실성과 가구 소득 감소로 인해 어려운시기에 직면 해 있습니다.

예측할 수없는 수요가 생산 및 유통 능력을 최적화하는 것처럼 공급망 운영을 지배하기 때문에 예측은 불가피하게 도전이 될 것입니다.
시나리오 계획 및 분석은 의심 할 여지없이 향후 중단의 재정적 및 운영 적 영향을 이해하는 데 유용한 도구가 될 것입니다.

미래의 공급망 과제를 성공적으로 준비하는 방법은 무엇입니까?

위기 상황과 빠르게 변화하는 상황에서 공급망 전체의 파트너십은 급변하는 공급 및 수요에 대한 민첩하고 가시적 인 접근 방식을 유지하는 데 필수적입니다. 또 다른 전염병이나 두 번째 COVID-19 파업에 대비하고 있습니까? 물류 파트너로서 크레인 월드와이드 로지스틱스 창고 용량과 유연한 운송 수단을 통해 솔루션을 다양 화하여 귀사를 지원할 수 있습니다.

미래의 소비자 수요를 평가하고 현재 및 미래의 재고 요구 사항을 결정하고 공급의 유입을 예측할 때 유연한 물류 접근 방식을 제공하여 귀사의 비즈니스가 계속 효과적으로 운영되도록 할 수 있습니다. 위험을 완화하여 현재와 미래 모두 장기적으로 귀하에게 지원을 제공 할 수 있습니다. 유사한 전염병이 재발 할 경우 운영에 공급망 복원력을 어떻게 구축 하시겠습니까?

COVID-19 대유행 기간 및 이후 공급망의 최우선 순위

하우 리,의 운영, 정보 및 기술 교수 스탠포드 경영 대학원, 공급망 문제를 극복하기 위해 최우선 순위를 분류했습니다. 대부분의 대형 제조업체의 경우 글로벌화 된 소싱은 계속 유지됩니다. 따라서 기업의 가장 큰 우선 순위는 공급망 전체에서 일어나고있는 일에 대한 인식을 높이는 것입니다.

  • 무역 협정의 동향은 무엇입니까?
  • 각 수준의 공급 업체는 어떤 종류의 위험 (물리적, 정치적, 재정적)에 직면합니까?
  • 핵심 공장이 문을 닫으면 나머지 체인에 어떤 영향을 미칠까요?
  • 그리고 백업 옵션은 무엇입니까?

두 번째 우선 순위는 생산 프로세스에 더 많은 유연성을 구축하는 것입니다 (운영 헤징). 이러한 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 대체 소스를 사용하는 것입니다.

Lee에 따르면 세 번째 우선 순위는 물류 유연성을 높이는 것입니다. 물류에 투자하면 회사의 옵션을 크게 확장 할 수 있습니다.

이 교수가 언급 한 바와 같이 앞으로 전 세계 공급망 문제를 극복하려는 기업과 제조업체는 다음을 수행해야합니다.

  • 미리 옵션을 찾으십시오.
  • 유연성에 투자하십시오.
  • 은행처럼 헤지합니다.

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