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글로벌 화물 시장 현황 업데이트 - 2025년 12월

2025 년 12 월 22 일

글로벌 화물 운송 뉴스

주요 테이크 아웃

2025년 12월, 글로벌 공급망과 화물 운송 운영은 안정적인 실적을 보였습니다. 항공 화물 물동량은 사상 최고치를 경신했고, 해상 화물 네트워크는 변화하는 보안 위험에 적응했으며, 미국 육상 운송은 안정화 조짐을 나타냈습니다. EU 탄소 국경 조정 메커니즘(CBAM), 캐나다의 철강 추가세, 멕시코의 관세 개혁과 같은 규제 변화는 내년 수입업체와 수출업체의 도착 비용 및 규정 준수에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 근거리 생산(니어쇼어링)과 국경 간 물류는 미국-멕시코 회랑을 따라 창고 및 공급망 탄력성에 대한 수요를 지속적으로 견인하고 있습니다.

제품 개요

2025년 12월은 글로벌 물류 및 공급망 관리 측면에서 비교적 안정적인 달이었지만, 운송 방식과 지역별로는 차이가 있었습니다. 항공 화물 수요는 지속적으로 증가하여 월별 최고치를 경신했고, 가용 용량은 더욱 빠르게 확대되어 수익률과 운임에 지속적인 압박을 가했습니다. 해상 운송사들은 보안 위험이 일시적으로 완화됨에 따라 홍해와 수에즈 운하 항로 재개를 조심스럽게 검토했지만, 화물 운송업체와 화주들의 지속적인 우려로 인해 대부분의 컨테이너 운송은 여전히 희망봉을 우회하는 노선을 이용했습니다. 미국 국내 시장에서는 스팟 트럭 운송 운임이 상승한 반면 계약 운임은 대체로 보합세를 유지했으며, 기업들이 신중한 재고 전략을 유지함에 따라 창고 수요가 증가했습니다. EU CBAM, 캐나다의 새로운 철강 추가세, 멕시코의 관세 개혁 등 주요 규제 변화는 2026년 수입업체와 수출업체의 도착 비용 및 통관 규정 준수에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 근거리 생산(니어쇼어링) 추세가 지속됨에 따라 미국-멕시코 국경을 따라 국경 간 물류, 창고 보관 및 공급망 최적화에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

국제 항공화물 뉴스

항공 화물 수요는 전년 대비 4.1% 증가했으며, 전 세계 물동량은 사상 최고치를 경신했고 유럽-아시아 및 아시아 역내 무역 노선에서 강한 성장세를 보였습니다.
공급 능력은 전년 대비 5.1% 증가하여 수요를 앞질렀고, 운임이 5개월 연속 상승했음에도 불구하고 수익률에 하락 압력을 가했습니다.
아시아-북미 항공 화물 물동량은 지속적으로 감소세를 보였으며, 이는 화주와 화물 운송업체에게 유연한 경로 설정과 다양한 관문 전략의 중요성을 강조합니다.

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국제 해상 운송 뉴스

해상 운송업체들이 수에즈 운하를 제한적으로 통과하는 시범 운항을 진행하고 있지만, 지속적인 보안 및 보험 문제로 인해 대부분의 글로벌 컨테이너 운송은 여전히 희망봉을 우회하고 있습니다.
특히 일부 선사들이 2026년 초 수에즈 운하를 부분적으로 재개통할 계획인 만큼, 케이프타운 운하와 수에즈 운하의 물동량이 합쳐질 경우 북유럽 항만 혼잡 위험이 여전히 높은 수준입니다.
신규 선박 인도와 지속적인 과잉 공급은 해상 화물 운송 네트워크를 교란시켜 세계적인 수요가 회복되지 않는 한 선박의 공회전 및 폐기 증가로 이어질 것으로 예상됩니다.

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미국 국내 지상화물 뉴스

12월 현물 트럭 운송료는 전년 동기 대비 약 4% 상승하며 강세를 보였고, 계약 운송료는 대체로 보합세를 유지했으며 입찰 수락률은 높은 수준을 유지했습니다.
창고 수요가 증가했는데, 이는 신중한 재고 관리와 불확실한 화물량에 직면하여 유연한 보관 솔루션에 대한 필요성을 반영한 것입니다.
화물 운송 업계는 장기적인 화물 불황과 변화하는 공급망 구도 속에서 추가적인 운송업체 이탈과 파산으로 어려움을 계속 겪었습니다.

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