글로벌 화물 시장 업데이트 - 2025년 10월

2025 년 10 월 28 일

글로벌 화물 운송 뉴스 

이번 달 화물 시장은 규제 변화와 세계 무역의 변화에 ​​적응하는 데 주력하고 있습니다. 트럭 및 LTL 운송은 새로운 규제로 인해 공급 부족과 비용 상승에 직면한 반면, 해상 운송은 아시아 지역의 황금 연휴 중국산 선박에 대한 미국의 새로운 관세 부과로 인해 항로 변경 및 비용 증가가 발생했습니다. 지역적 혼잡은 복합운송로, 특히 걸프만 연안 및 동부 연안 항구에 영향을 미쳤습니다.

한편, 성수기 수요가 평소보다 약화되면서 항공 화물 운임은 지속적으로 하락했습니다. 많은 공급업체와 소매업체들이 소싱 및 재고 전략을 조정하고 있으며, 일부는 LCL 운송과 같은 비용 절감 방안을 모색하고 있습니다. 고객사는 단기적인 변동성을 예상하고, 비용을 관리하고 공급망의 탄력성을 유지하기 위해 유연한 물류 솔루션을 고려해야 합니다.

Crane Worldwide Logistics의 목표는 단기 및 장기적으로 귀하의 의사 결정을 돕기 위해 최신 시장 정보와 국제 무역 자문을 제공하는 것입니다. 팀원에게 연락하다 2025년 이후에도 안내가 필요할 경우. 

 

국제 항공화물 뉴스

  • 8월 전 세계 항공화물 수요는 전년 대비 4.1% 증가했지만, 성장세가 둔화되고 있으며 아시아 지역이 회복세를 주도하고 북미 지역은 소폭 감소세를 보였습니다. 대부분의 주요 교역로는 여전히 견조한 증가세를 보였으며, 특히 유럽-아시아 노선과 아시아 역내 노선이 두드러졌습니다.
  • 항공 화물 운임은 전년 대비 2% 하락했고, 제트유 가격은 14개월 연속 하락하며 화주들의 비용 부담을 완화했습니다. 그러나 공급 과잉과 무역 흐름 변화로 인해 화물 수익률은 여전히 ​​압박을 받고 있습니다.
  • 미국의 관세로 인해 글로벌 공급망이 크게 변화하고 있으며, 미국의 수입품은 중국에서 다른 아시아 국가로 이동하고 중국은 수출을 유럽과 다른 아시아 시장으로 전환하고 있습니다. 이커머스, 테크놀로지소비재 이러한 공급망 변화를 주도하고 있습니다.

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국제 해상 운송 뉴스

  • 용량 감축과 요금 인상에도 불구하고 아시아-유럽 현물 요금은 여전히 ​​장기 계약 수준보다 낮으며, 새로운 대형 선박의 과잉 공급으로 인해 2026년까지 해상 운임 요금이 낮게 유지될 것으로 예상됩니다.
  • 로테르담과 앤트워프-브뤼헤 등 주요 유럽 항구에서 계속되는 노동 파업과 악천후로 인해 심각한 혼잡과 지연이 발생하고 있으며, 이는 글로벌 공급망의 취약성과 유연한 운송 전략의 필요성을 부각시키고 있습니다.
  • 미국의 관세로 인해 중국으로부터의 수입이 감소하는 반면, 베트남과 인도와 같은 국가들은 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 전문가들은 재고가 재입고됨에 따라 2026년 초 환태평양 지역 수입이 크게 반등할 것으로 예상하며, 이는 세계 화물 수요의 "소폭 회복" 가능성을 시사합니다.

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미국 국내 지상화물 뉴스

  • 새로운 운전자 규정으로 인해 트럭 적재 용량이 엄격해지고, 이로 인해 신규 고객의 요금이 인상(7~10% 프리미엄)되고 항구 근처의 창고 활용도가 높아지는 반면, 전반적인 수입량은 여전히 ​​부진합니다.
  • TL 운임은 전년 대비 비교적 보합세를 유지하고 있으며, 전반적인 화물 수요는 약세를 보이고 있습니다. 대부분의 분석가들은 2026년에 상당한 수요 증가와 상당한 가격 상승이 있을 것으로 예상합니다. 

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